ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل های چند دهانه با عرشه شاهتیر بتنی پیوسته

پل ها در خطوط ارتباطی از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. به نحوی که چنانچه به هر دلیلی پلی تخریب گردیده و یاآسیب ببیند امکان بهره برداری از آن مسیر تا زمان تعمیر پل وجود ندارد. یک وسیله تصمیم گیری که استفاده از آنبرای ارزیابی ریسک لرزه ای در حال گسترش است، منحنی های شکنندگی می باشد. هدف از این مطالعه، استفاده از یکروش تحلیلی برای تولید منحنی های شکنندگی برای یک پل جاده ای در استان مازندران می باشد. از آن جا که اینمنحنی ها برای برنامه ریزی های پیش و پس از زلزله استفاده می شود و به منظور افزایش قابلیت اطمینان آن ها در اینمطالعه سعی شده از دقیق ترین روش های تحلیلی (آنالیز تاریخچه زمانی غیرخطی) و معتبرترین فرضیات مدلسازیاستفاده شود. مدلسازی و تحلیل در بسته ی نرم افزاری اوپنسیس صورت می گیرد. با توجه به ویژگی های خاص زلزلههای دور از گسل در این تحقیق اثرات این گونه زلزله ها روی پل با استفاده از منحنی های شکنندگی، بررسی شده است.با توجه به هندسه پل برای آنالیز دقیق، پل مورد نظر تحت اثر 100 جفت رکورد زلزله در جهت متعامد قرار گرفته است.مشاهده شده است که میانه ی شکنندگی (بر حسب g) برای حدود خفیف، متوسط و شدید به ترتیب برابر 0.166،0.255 و 0.456 می باشد و برای حد تخریب کامل به میانه ی شکنندگی نمی رسد.

Keywords:

پل , مدلسازی اجزای محدود , زلزله های دور از گسل , تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی , منحنی شکنندگی