مهرداد خلقی فرد - استادیار، گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه آزاد یاسوج
حسن ارجمند - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج

هنگامی که یک ورق در معرض تنش های فشاری، برشی و یا ترکیبی از آنها قرار می گیرد، بار بحرانی تیوریکی را می توانبرای آن محاسبه نمود.در این تحقیق صفحه ای با ضخامت (t) در نظر گرفته می شود و تنش بحرانی برای شرایط تکیه گاهی مختلف در دو حالت زیربررسی می گردد:الف) تنش بحرانی برای شرایط تکیه گاهی مختلف با رابطه (F(er)=kμ(2)E/12(1-v(2))(t/b)(2. ب) تنش بحرانی برای مدلسازی کمانش یک ورق در نرم افزار ANSYS. نتایج حاصل روی صفحات با ابعات متفاوت بیانگر این مطلب می باشد که مقدار تنش بحرانی حاصل از مدل سازی در نرمافزار نسبت به تنش بحرانی تیوریک درصد خطای اندکی دارد به استثنای حالت تکیه گاهی یک سر ساده و یک سر آزاد کهدرصد خطای نسبتا زیادی دارد و در این مورد بنظر می رسد با در نظر گرفتن ضریب شرایط تکیه گاهی معادل 0.65 در فرمولتیوریک، مقدار حاصله به واقعیت نزدیکتر باشد.

کمانش صفحات، شرایط تکیه گاهی، تنش بحرانی، ضریب شرایط تکیه گاهی، اجزاء محدود، ANSYS