محمد مبصر - دانشجو کارشناسی ارشد عمران – سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرانزلی
عطا جعفری شالکوهی - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرانزلی

گستردگی احداث پی ها در مجاورت شیب های خاکی و تاثیر حضور شیب خاکی مجاور بر کاهش ظرفیت باربری و افزایشجابه جایی های این پی ها، منجر به استفاده از راهکارهایی جهت بهبود رفتار پی های نزدیک به شیب خاکی شده است. در سال هایاخیر، جهت جلوگیری از جابه جایی های غیر مجاز سازه های بلند و سنگین، از پی های رادیه مرکب به جای پی های سطحی، استفادهشده است. سیستم پی های رادیه مرکب شامل سه بخش عمده پی گسترده، شمع ها و خاک زیر پی می باشد، که استفاده از این سیستم،یکی از راهکارهای مناسب جهت افزایش ظرفیت باربری و کاهش جابه جایی های پی ها می باشد. لذا، در این مقاله، ضمن اطمینان ازصحت نحوه شبیه سازی های عددی )توسط نرم افزار اجزای محدود Plaxis 1D Foundation) و نیز اطمینان از تاثیر حضور شیب خاکی روی رفتار شمع های مجاور، با انجام مطالعات پارامتریک به کمک شبیه سازی های عددی سه بعدی توسط نرم افزار اجزای محدودPlaxis 3D Foundation، به بررسی عملکرد شمع ها در کاهش جابه جایی های پی گسترده مستقر در فواصل مختلف از تاج شیبخاکی و نیز تاثیر میزان پارامترهای هندسی شمع ها از قبیل قطر، طول و فاصله نسبی شمع ها در بهبود این عملکرد، پرداخته شده است.نتایج حاکی از آن بوده است که افزایش میزان قطر شمع ها در فواصل نزدیک پی رادیه مرکب از تاج شیب خاکی، تاثیر بیشتری در بهبودعملکرد شمع ها در کاهش جابه جایی های پی گسترده، خواهد داشت. همچنین با کاهش میزان فاصله نسبی شمع ها در هر ردیف(افزایش تعداد شمع ها)، درصد کاهش جابه جایی پی رادیه مرکب افزایش می یابد.

شیب خاکی، پی رادیه مرکب، پارامترهای هندسی شمع، جابجایی، نرم افزار اجزاء محدود