بررسی خستگی و پیر شدگی قیر در مخلوط آسفالت

مطالعات نشان می دهد پیر شدگی درقیر به دو صورت کوتاه مدت و بلند مدت رخ می دهد، بیشترین افت مواد فرارقیردرمرحلهساخت و ریخته شدن آسفالت درمحل که دمای مخلوط بالا است اتفاق می افتد. به این مرحله پیرشدگی کوتاه مدت گفته می شودوسخت شدن قیردراثراکسیداسیون درطول عمربهره وری مخلوط را پیرشدگی بلندمدت می نامند دراین مطالعه سه نوع قیر 60/70و 85/100 وقیر SBS پلیمری با مصالح سنگی سیلیسی ترکیب ونمونه های آسفالت درسه حالت عادی ، پیرشدگی کوتاه مدت وپیرشدگی بلندمدت ساخته شد. جهت شبیه سازی پیرشدگی قیردرآزمایشگاه به دو روش پیرشدگی قیربه تنهایی وپیرشدگی مخلوط قیربامصالح صورت گرفت لازم بذکر است نوع مصالح مصرفی نیزدرمیزان پیرشدگی قیربسیارموثراست.اعمال پیرشدگی به مخلوط قیرو مصالح طبق استانداردهای شارپ به شماره های 1025 و 1030 برای حالت های کوتاه مدت وبلندمدت به ترتیب صورت گرفت و با اندازه گیری مقاومت کششی و فشاری نمونه ها مشخص شد که مقاومت فشاری معیارییمناسب جهت سنجش پیرشدگی مخلوط آسفالت نمی باشد ودرگام بعد با ملاک قراردادن مقاومت کششی و حذف اثر فضای خالیمشخص شد قیرپلیمری درترکیب با این نوع مصالح بیشترین مقاومت ودوام را دربرابر پیرشدگی کوتاه مدت و بلند مدت را داردو قیرهای 60/70 و 80/100 به ترتیب دررتبه های بعدی قرارمی گیرند.

Keywords:

قیر , مخلوط آسفالت , پیرشدگی