ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر ژیوگرید پلی استر بر رفتار دینامیکی و کاهش ترک های خستگی رویه های آسفالتی در شرایط دمایی مختلف

امروزه در کشورهایی که دارای منایع عظیم نفتی و صنایع پتروشیمی هستند،استفاده از روسازی منعطف آسفالتی روشی مقرون بهصرفه و رایج می باشد.اما ساختار رویه آسفالتی به علت مقاومت کم آن در تحمل تنش های کششی و برشی اعمال شده، پس از مدتیدچار خرابی شده و عمر سرویس دهی راه به شدت کاهش می ابد. یکی از مهمترین خرابی های روسازی آسفالتی ترک خستگی است کهتوسط ترافیک عبوری و تغییرات دمایی رخ داده و موجب زوال کلی روسازی می گردد.در این پژوهش به تاثیر افزودن ژیوگرید پلی استریبه مخلوط آسفالتی پرداخته شده است.نمونه ها در چهار نوع 1) غیر مسلح 2) حاوی پلی استر در کف لایه رویه 3) حاوی پلی استر در یکسوم ارتفاع از کف لایه رویه 4) حاوی پلی استر در وسط لایه رویه، تهیه و تحت بارگذاری دینامیکی 690 کیلونیوتن بر مترمربع و بسامد10 هرتز دستگاه UTM در دمای 20 و 60 درجه سانتیگراد قرار داده شدند. نتایج حاصله بیان نمودند استفاده از زیوگرید پلی استر در لایهرویه باعث افزایش قابل ملاحظه عمر خستگی مخلوط آسفالتی می گردد که در این میان جایگذاری ژیوگرید پلی استر در یک سوم ارتفاعلایه رویه بیشترین تاثیر را در افزایش عمر خستگی نشان داد.لذا شایان توجه است که با استفاده از ژیوگرید و افزودن آن به مخلوطآسفالتی می توان مقاومت برشی ،کششی و عمر خستگی لایه رویه را افزایش داد و و به این سبب از صرف هزینه های بالای ترمیم ونگهداری راه های موجود کاست.

Keywords:

ژیوگرید , رفتار دینامیکی , ترک خستگی , رویه آسفالتی