نرگس فخری مستان آباد - کارشناس شهرسازی، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی علامه دهخدا قزوین، ایران

مشکلات حمل و نقل همواره به عنوان یکی از عمده ترین معضلات شهری محسوب می شود که امروزه جهت رهایی از این مشکلات و افزایش مطلوبیت و کیفیت زندگی در شهرها، توسعه فضاهای شهری مبتنی بر سیستم حمل و نقل عمومی (TOD) شکل می گیرد. در واقع توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی محور می تواند راه حل مناسبی برای حل مشکلات ترافیکی باشد. این نوع از توسعه به اصول زیر تاکید دارد: - ایجاد فضاهای مشوق پیاده روی، - استفاده از وسایل حمل و نقل ناموتوری مثل دوچرخه، - ایجاد شبکه ای از راه های پیاده و سواره متراکم و متصل به هم، - توسعه فضا در نزدیکی مراکز اصلی حمل و نقل عمومی، - برنامه ریزی و طراحی کاربری آمیخته، بهینه سازی تراکم و ظرفیت حمل و نقل، ایجاد مناطقی فشرده با رفت و آمدهای کوتاه، - افزایش تحرک و پویایی با استفاده مناسب از راه ها و ایجاد پارکینگ. این پژوهش میزان دستیابی به اصول یادشده را با معرفی و استفاده از شاخص های مناسب در محدوده پیرامون ایستگاه حمل و نقل عمومی درداخل کشور (محدوده ایستگاه مسترو صادقیه تهران) با یک نمونه خارجی (محدوده ایستگاه مترو مموریال پارک پاسادنا در ایالت کالیفرنیا) بررسی و مقایسه می کند.

توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی محور، وسایل حمل و نقل ناموتوری، کاربری آمیخته، ایستگاه مترو صادقیه، ایستگاه مترومموریال