تایماز اسماعیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ت
سعید خرقانی - استادیار دانشکده آب، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور
امیر احمد دهقانی - استادیار گروه هندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان

پل ها از جمله سازه های بسیار کلیدی در شاهراه های ارتباطی هر کشور هستند که هر گونه مشکل در زمان بهره برداری از آنها خسارات قابل توجهی را تحمیل می نماید. سازه پل در زمان وقوع سیلاب یعنی زمانی که نیاز مبرمی جهت تردد وجود دارد، با خطر انهدام در اثر پدیده آب شستگی موضعی مواجه است. از این رو همواره در طراحی پل ها باید تمهیدات لازم جهت مقابه با این پدیده در نظر گرفته شود. از جمله روش های مقابله با آب شستگی موضعی می توان به قرار دادن پی پایه پل ها در عمقی بیش از عمق آب شستگی(متناظر با سیل طرح) اشاره نمود. هر چند، در نظر گرفتن حداکثر سیلاب طرح با دوره بازگشت های زیاد برای محاسبه عمق آب شستگی در جهت اطمینان است، لیکن این کار توجیه اقتصادی نخواهد داشت. بنابر این چنانچه بتوان بصورت زمانی حداکثر عمق آب شستگی را متناظر با هیدرو گراف سیلاب محاسبه نمود، می تواند به اقتصاد طرح کمک فراوانی شود. در این مقاله با استفاده از مدل عددی سه بعدی SSIIM ، آب شستگی اطراف پایه های پل تحت جریان های غیر دائمی شبیه سازی گردید. جهت صحت سنجی مدل عددی از داده های آزمایشگاهی موجود در این زمینه استفاده گردیده است.

آب شستگی موضعی، مدل عددی، هیدروگراف سیلاب، جریان غیر دائمی.