ارزیابی احتمال وقوع پدیده رزونانس در زمان عبور قطارهای مترو در زمین شناسی شهر اهواز
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,604
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE08_055
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1387
Abstract:
امروزه در طراحی خطوط ریلی جدید، ارزیابی ارتعاشات ناشی از حرکت قطار، یکی از پارامترهای مهم در انتخاب مسیر و نوع سیستم ریلی محسوب می شود. از نکات مهمی که در این زمینه باید مد نظر قرار گیرد، فرکانس طبیعی ساختگاه و نیز محتوای فرکانسی بار ارتعاشی ناشی از حرکت قطار می باشد. در صورتی که این دو مقدار به هم نزدیک باشند احتمال وقوع پدیده رزونانس وجود خواهد داشت. در این تحقیق با استفاده از مدل سازی عددی، فرکانس رزونانس ساختگاه در طول مسیر متروی شهر اهواز که در حال حاضر در مراحل اولیه اجرایی قرار دارد تعیین گردید. همچنین با استفاده از ارتعاشات اندازه گیری شده در یکی از ایستگاه های متروی شهر تهران، محتوی غالب فرکانسی نگاشت ارتعاشی قطار محاسبه گردیده است. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که احتمال وقوع پدیده رزونانس در طول مسیر متروی شهر اهواز بسیار کم است.
Keywords:
Authors
محمد سیروس پاکباز
عضو هیئت علمی دانشگاه شهید چمران اهواز(گروه عمران )
محمود وفاییان
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان (دانشکده عمران)
رسول مهدی زاده
مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد (گروه عمران )
خشایار باقری نیا
معاون فنی شرکت کیسون (مجری طرح متروی شهر اهواز)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :