بررسی تأثیر عمق بستر سنگی بر ارتعاشات ایجاد شده در حین عبور قطارهای مترو مطالعه موردی در شهر اهواز
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,253
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE08_056
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1387
Abstract:
ارزیابی دقیق ارتعاشات ایجاد شده در حین عبور قطارهای زیر زمینی مستلزم شناخت و آگاهی کامل از عواملی است که میزان ارتعاشات ایجاد شده در زمین را تحت تاثیر قرار می دهند. لذا لازم است که فرآیند ایجاد ارتعاشات در حین عبور قطار، پارامترهای موثر و میزان تأثیر هر یک از آنها بر ارتعاشات ایجاد شده، به طور دقیق مورد بررسی قرار گیرد. شرایط خاک و لایه های تحتانی زمین تأثیر بسیار زیادی بر میزان ارتعاشات ایجاد شده دارند و از جمله مهمترین پارامترهای مؤثر، سختی و میرایی درون خاک و فاصله تا سنگ بستر می باشند. نتایج به دست آمده از این تحقیق حاکی از آن است که به علت کم عمق بودن سنگ بستر و انتشار مؤثر ارتعاشات در بخش شرقی مسیر متروی شهر اهواز، ارتعاشات ایجاد شده در این بخش، بیش از ارتعاشات ایجاد شده در بخش غربی می باشد.
Keywords:
Authors
محمد سیروس پاکباز
عضو هیئت علمی دانشگاه شهید چمران اهواز(گروه عمران )
محمود وفاییان
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان (دانشکده عمران)
رسول مهدی زاده
مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد (گروه عمران )
خشایار باقری نیا
معاون فنی شرکت کیسون (مجری طرح متروی شهر اهواز)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :