بررسی عددی تاثیر عدد رینولدز در خنک کاری مه در کانال مستطیلی دو مسیر صاف
Publish place: اولین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و مکاترونیک ایران
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 562
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MMEE01_049
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
Abstract:
برای افزایش بازدهی حرارتی و توان خروجی، موتورهای توربین گاز پیشرفته در دمای بالا کار میکنند. با افزایش دمای ورودی به توربین حرارت منتقل شده به پرههای توربین نیز افزایش مییابد. پرههای توربین با استفاده از هوای استخراج شده از کمپرسور موتور سرد میشوند. در مطالعه حاضر خنک کاری هوا/ مه در یک کانال دو مسیر صاف با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی بررسی شد. در مرحله نخست اعتبار مدلسازی عددی برای کانال صاف با نتایج تجربی موجود در منابع معتبر برای خنککاری هوا بدون مه تایید شد. مشخص شد که بین نتایج تجربی و پیش بینی عددی توافق خوبی برقرار است. در ادامه تاثیر قطرات ریز آب بر افزایش انتقال حرارت مطالعه شد. نتایج نشان می دهند که در رینولدز 40000 با افزودن 2%مه به جریان هوای خنک کننده میانگین انتقال حرارت 13 % افزایش می یابد. نتایج نشان میدهد که برای هر دو نوع خنککننده هوا هوا/ مه با افزایش عدد رینولدز نسبت عدد ناسلت کاهش مییابد
Keywords:
خنک کاری مه - انتقال حرارت - پره توربین - خنک کاری داخلی- دینامیک سیالات محاسباتی
Authors
سعید یاوری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر
محمدحسن مقدس
استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
داود طغرایی
استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :