گودرز چراغی - دانشجو، گروه مکانیک، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران
علی ارشادی - استادیار، گروه مکانیک، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران

توربوکمپرسور یک ماشین دوار است که انرژی مورد نیاز جهت عملکرد آن از گازهای خروجی احتراق تامین میشود. به دلیل مزایای توربوکمپرسورها از جمله راندمان حرارتی بالا، کوچک بودن موتور توربوکمپرسور نسبت به توربینهای دیگر و امکان استفاده از گاز طبیعی بهعنوان سوخت، استفاده از این تجهیزات در صنایع مختلف، افزایش چشمگیرییافته است. آنالیز اگزرژی ماشینآلات ترمودینامیکی میتواند دید بسیار ارزندهای در مورد نحوه عملکرد آنها ارایه دهد. این آنالیز مشتمل بر بررسی نمودارهای اگزرژی بهبود یافته و تخریب اگزرژی میشود. ماشین مورد مطالعه در این تحقیق توربو کمپرسور ایستگاه تقویت فشار واحد بهرهبرداری نفت سفید مسجدسلیمان با توان 25 مگاوات میباشد. بررسی اثر دور توربوکمپرسور بر عملکرد آن از دیدگاه اگزرژی، هدف اصلی این تحقیق میباشد تا نقاط ضعف و قوت توربوکمپرسور در دورهای 5800rpm تا 7600rpm مشخص گردد. آنالیز اگزرژی بهصورت مجزا بر روی کمپرسور، محفظهی احتراق و توربین گاز انجام شده است. دادهبرداری از توربوکمپرسور در شرایط استاندارد و پایدار صورت گرفت تا هرگونه شرایط غیرمعمول بر نتایج اثرنگذارد. نتایج نشان داد که محفظه احتراق دارایبالاترین نرخ تخریب اگزرژی و توربین دارای بیشترین بازده اگزرژی در دورهای مختلف هستند. همچنین دیده شد که با افزایش دور توربوکمپرسور، بازده اگزرژی کل افزایش مییابد اگرچه که نرخ تخریب اگزرژی کل نیز با افزایش مواجه میشود.

تحلیل اگزرژی، توربوکمپرسور، دور کمپرسور، راندمان حرارتی، بازده اگزرژی