علیرضا نظم الدینی - گروه برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان کرمان، ایران
علیمراد خواجه زاده - گروه برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان کرمان ایران

استفاده از خودروهای برقی می تواند به عنوان عاملی موثر برای - کاهش آلودگی ناشی از سوختهای فسیلی باشد. اما با افزایش تعداد این خودروها، باید ایستگاههای شارژ در شبکه تاسیس شود. در این مقاله مساله مکان یابی ایستگاههای شارژ برای خودروهای برقی مورد بررسی قرار گرفته است. عدم قطعیت در بار ناشی از شارژ خودروهای برقی عامل موثری بر تعیین تعداد و مکان ایستگاههای شارژ به شمار می رود. برای در نظر گرفتن عدم قطعیت حضور تعداد خودروهای برقی در هر ساعت از توزیع پواسون و نیز برای عدم قطعیت در میزان شارژ درخواستی هر خودرو از توزیع نرمال استفاده شده است. بر این اساس تعداد 100000 سناریو در هر ساعت ساخته شده و با استفاده از روش ابرمکعب لاتین، سناریوهای هر ساعت به 10 عدد کاهش یافته است.مساله مورد نظر در سناریوهای مختلفی در راستای کاهش تلفات شبکه با استفاده از الگوریتم جست و جوی هارمونی حل شده است. نتایج مطالعات عددی نشان می دهد عدم قطعیت در میزان بار ناشی از شارژ خودروهای برقی می تواند در برخی ساعتها شبکه را دچار اضافه بارکند. تعیین تعداد و مکان مناسب برای ایستگاههای شارژ خودرو می تواند تا حد زیادی از بروز اضافه بار در شبکه جلوگیری کند.

خودروهای برقی، توزیع پواسون، الگوریتم جست و جوی گروهی، ایستگاه شارژ