CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

تعیین استراتژی بهینه شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه در ریز شبکه هوشمند مستقل از شبکه

عنوان مقاله: تعیین استراتژی بهینه شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه در ریز شبکه هوشمند مستقل از شبکه
شناسه ملی مقاله: ICEEE08_129
منتشر شده در هشتمین کنفرانس ملی مهندسی برق و الکترونیک ایران در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:

الناز جاتن - گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، واحد میانه، دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران
حمید حسن زاده فرد - گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، واحد میانه، دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران
علی اصغر رضاییه - گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، واحد میانه، دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران

خلاصه مقاله:
امروزه با افزایش تعداد خودروهای الکتریکی، فرصت مناسبی جهت استفادهی بهینه از آنها فراهم شده است که میتوان با استفاده از این خودروها، بدون سرمایه گذاری اضافه، برق را در ساعات کم باری ذخیره کرده و در ساعات پیک بار از آن استفاده نمود. همچنین حضور این عناصر به عنوان بخشی از ریزشبکه نیز از جمله روشهای مناسب جهت بهرهبرداری از آنها میباشد. هدف از این مقاله تعیین اندازه بهینه واحدهای تولید پراکنده انرژی در یک ریزشبکه شامل واحدهای خورشیدی، بادی، ذخیره کننده انرژی باتری و همچنین خودروهای الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه برق میباشد. از الگوریتم اجتماع ذرات به منظور کمینهسازی کل هزینههای ریزشبکه استفاده میگردد نتایج حاصل از شبیهسازی نشان میدهد که با استفاده بهینه از خودروهای الکتریکی و ذخیره انرژی در ساعات غیرپیک و استفاده از آن در ساعات پیک باعث کاهش اندازه بهینه واحدهای موجود در ریزشبکهو کاهش هزینههای مربوطه میشود

کلمات کلیدی:
ریزشبکه؛ خودروهای الکتریکی؛ الگوریتم بهینه سازی؛ تولید پراکنده

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/621571/