مهدی مشرف قهفرخی - دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی
امیرحسین زایری - استاد یار دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی

در اثر وقوع ناپایداری سرج در توربین گازی راندمان آن به شدت کاهش می یابد. بنابراین طراحی یک سیستم کنترلی جهت از بین بردن اینناپایداری و بهبود عملکرد سیستم ضروری است. در این مقاله استفاده از سیستم کنترل فازی برای بهبود راندمان سیستم آنتی سرج توربین های گازی مورد توجه قرار گرفته است. در سیستم فازی مورد نظر برای جلوگیری از وقوع سرج، ابتدا یک خط کنترلی به سیستم معرفی میگردد. بر طبق این خط کنترلی عملکرد توربین گازی در نقطه ای دور از خط سرج قرار می گیرد. از طرف دیگر با توجه به بالا بودن نسبت فشار و راندمان در نزدیکی خط سرج، کمپرسور تا حد امکان در نزدیکی خط سرج عمل میکند. با توجه به شبیه سازی های صورت گرفته در روش کنترلر فازی، این سیستم قابلیت اخذ بهترین تصمیم برای آشکارسازی و از بین بردن پدیده سرج با سرعت بالا را دارا می باشد که این امر منجر به کاهش فشار بر روی پرههای کمپرسور و بالا بردن بازدهی و پایداری آن می شود. در بهترین حالت به راندمان ایزنتروپیک 75 درصد رسیده ایم.

توربین گازی، کمپرسور، پدیده سرج، سیستم فازی