الیاس شریفی نجف آبادی - کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بافق
حمیدرضا فخاری زاد - دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بافق
ابوالفضل ارباب تفتی - دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد یزد

در این مقاله روشی بر اساس تیوری کنترل لغزشی برای طراحی پایدارساز سیستم قدرت (PSS) ارایه می شود که هدف آن افزایش پایداری و بهبود دادن پاسخ دینامیکی یک سیستم قدرت چند ماشینه می باشد. برای طراحی کنترل کننده لغزشی، ابتدا مدل غیرخطی سیستم به شکل نرمال تبدیل می شود که باعث تسهیل در طراحی کنترل کننده ی غیرخطی برای آن می شود و پس از آن کنترل کننده ی لغزشی پیشنهادی ارایه خواهد شد. نتایج شبیه سازی های انجام شده نشان می دهد که این کنترل کننده در برابر ایجاد تغییر در پارامترهای سیستم و نیز ایجاد اغتشاش در سیستم مقاوم می باشد. همچنین برای نشان دادن کارآیی بهتر روش پیشنهادی، نتایج روش کنترل لغزشی با روش طراحی کلاسیک (جبرانساز پس فاز- پیش فاز) مورد مقایسه قرار گرفته است. هدف اصلی از بکارگیری این روش بهبود رفتار کنترل کننده به منظور دستیابی به زمان نشست کوتاهتر و میزان فراجهش کمتر در پاسخ دینامیکی سیستم می باشد.

پایدارساز سیستم قدرت (PSS)، ژنراتور سنکرون، کنترل حالت لغزشی (SMC)