آرش رستمی - دانشجوی دکترای مهندسی زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
مرتضی عسکری زیارتی - دانشجوی دکترای مهندسی زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
حسین دهرویه - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل
علیرضا شفاییان فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه،دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرگان

شمع ها اعضایی از جنس فولاد، بتن، بتن مسلح و چوب می باشند که در صورت مناسب نبودن ظرفیتباربری زمین برای ساخت پی های عمیق یا پی های شمعی بکار می روند. اثرات اندرکنشی پیچیده ای که بینشمع ها در یک گروه از یک سو و بین شمع و خاک اطراف آن از سوی دیگر بوجود می آید موجب شده استکه ساز و کار دخیل در تحلیل دقیق رفتار گروه شمع کاملا قابل شناسایی نباشد. در طول چند دهه اخیر تعدادساختمان های بلند که بر روی گروه شمع بنا شده اند افزایش یافته است به همین دلیل لزوم تحقیق و آشناییبا روش های تحلیل موجود و کار بیشتر در این زمینه کاملا احساس می گردد. همچنین دستیابی به بالاترینظرفیت باربری گروه شمع به لحاظ اقتصادی و فنی بسیار حایز اهمیت می باشد. چرا که استفاده از تعداد شمعکمتر و یا شمع های با طول کمتر و نیز فواصل بیشتر در گروه شمع به شرط دستیابی به ظرفیت باربری مطلوبهزینه ساخت را بسیار کاهش داده و به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه خواهد بود. از طرفی محدودیت هایدیگری از جمله بالا بودن سطح آب زیرزمینی، عمق زیاد سنگ بستر، ابعاد محدود فونداسیون و غیره ایجاب مینماید که با اجرای گروه شمع بهینه در زیر فونداسیون بیشترین ظرفیت باربری بدست آید. انجام تحقیق حاضر درراستای دستیابی به چیدمان فنی و اقتصادی گروه شمع می باشد بطوریکه با تغییر طول، شیب و فواصل شمع هادر گروه شمع واقع در خاکهای دانه ای تحت بار های قایم، بیشترین ظرفیت باربری حاصل شود. در این راستا ازنرم افزار اجزای محدود Plaxis جهت مدلسازی و بررسی نتایج استفاده شده است.

شمع، گروه شمع، شمع مایل، ظرفیت باربری، Plaxis