روزبه شاد - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد
مسعود کدخدایی - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه فردوسی مشهد
محسن کدخدایی - دانشجوی کارشناسی ارشد آب و سازه های هیدرولیکی، دانشگاه فردوسی مشهد

با رشد شهرنشینی و گسترش شهرها، تعداد اتومبیل ها نیز افزایش می یابد و این افزایش تعداد خودروها مستقیما بر کاهش فضاهای پارک حاشیه خیابان ها تاثیر می گذارد. بنابراین در صورت فقدان مدیریتی کارآمد برای مدیریت و کنترل پارکینگ های حاشیه ای، بسیاری از فضاهای مناسب بلااستفاده مانده و بسیاری از فضاها هم با مشکل ترافیک و حجم خودروی ورودی بیش از ظرفیت پارک روبرو می شود و احتمال رخ دادن تخلفات رانندگی مانند پارک دوبله هم در این مناطق افزایش می یابد. لذا بایستی به دنبال شیوه هایی برای مدیریت پارکینگ ها و مخصوصا پارک های حاشیه ای بود. در این مقاله با تمرکز بر پارک حاشیه ای سعی شده است شیوه های مدیریت مفید و کارآمد این نوع پارکینگ مورد بررسی قرار گرفته و تحلیل و ارزیابی جامعی از روش های قدیم و جدید مدیریت پارکینگ های حاشیه ای ارایه شود. در انتها نیز به عنوان نتیجه ی تحلیل و بررسی انجام شده، میزان کارآمدی و مزایا و معایب هرکدام از روش های مدیریت پارکینگ حاشیه ای ارایه شده اند.

مدیریت پارکینگ، پارکینگ حاشیه ای، مدیریت سیستم های حمل و نقلی