محمد ججوزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه جنگلشناسی و اکولوژی جنگل، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
آیدین پارساخو - استادیار گروه جنگلداری، دانشکده علوم جنگل، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان

مهمترین مولفه این طرح استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) به منظور اولویت بندی دقیق علمی در پروژه هایعمرانی می باشد. ارزیابی وضعیت موجود ساختمان جاده های جنگلی یکی از گام های مهم و اساسی در راستای مرمت و مقاومسازی آنها است. در این تحقیق از میان نقاط متعدد لغزشی موجود در جنگل دارابکلا، دو قسمت از جاده های جنگلی بهشدت حساس به لغزش و رانش تشخیص داده شده و در این تحقیق سعی گردید تا با بهره گیری از نقطه نظر کارشناسان وفرآیند تحلیل سلسله مراتبی مشخص شود که کدام یک از دو قسمت جاده برای تخصیص این بودجه در سال جاری دراولویت قرار دارد یا به عبارت دیگر در کدام یک از دو قسمت جاده، خطر وقوع لغزش و رانش جدی تر است. نتایج نشان دادکه جنس سنگ بستر و سپس حجم ترافیک و ارتفاع دیواره خاکبرداری مهمترین فاکتورهای تاثیرگذار در وقوع لغزش ورانش در اطراف جاده های جنگلی هستند. در نهایت مشخص گردید که قسمت (ب) جاده با وزن مطلق 0/61 نسبت به قسمت (الف) جاده برای احداث دیواره نگهدارنده یا هر گونه اقدام حفاظتی و پیشگیرانه در برابر لغزش و رانش اولویت دارد.

لغزش و رانش، اولویت بندی، تخصیص بودجه، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی، دارابکلا