تعیین دانهبندی بهینه برای روکشهای آسفالتی SMA
عنوان مقاله: تعیین دانهبندی بهینه برای روکشهای آسفالتی SMA
شناسه ملی مقاله: ICCE08_500
منتشر شده در هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران در سال 1388
شناسه ملی مقاله: ICCE08_500
منتشر شده در هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران در سال 1388
مشخصات نویسندگان مقاله:
فریدون مقدس نژاد - استادیار دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مجتبی آل محمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه امیرکبیر
علیرضا آقاسلطان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت مدرس
خلاصه مقاله:
فریدون مقدس نژاد - استادیار دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مجتبی آل محمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه امیرکبیر
علیرضا آقاسلطان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت مدرس
SMA یک آسفالت گرم با دانه بندی منقطع است که مقادیر درشت دانه و قیر در آن نسبت به سایر آسفالت ها بیشتر می باشد. در مطالعه ی موجود بر روی SMA سعی شده است با استفاده از آزمایشات مشخص و تعیین خصوصیات وزنی و حجمی نمونه های ساخته شده، دانه بندی بهینه برای این مخلوط آسفالتی بدست آید. این تحقیق بر روی آسفالت SMA با سه نوع دانه بندی با حداکثر اندازه اسمی سنگ دانه های ساخته شده، دانه بندی بهینه برای این مخلوط آسفالتی بدست آید. این تحقیق بر روی آسفالت SMA با سه نوع دانه بندی با حداکثر اندازه اسمی سنگدانه های 19، 12/5 و 9/5 میلیمتر اندام شده است و آزمایشات انجام شده شامل آزمایشات وزن مخصوص حقیقی، وزن مخصوص حداکثر، تخلخل دشت دانه در شرایط متراکم، آزمایش زهکشی و آزمایش خزش استاتیکی-زمان جریان می باشد.
کلمات کلیدی: آسفالت سنگدانه، زهکشی قیر، شیار افتادگی، دانه بندی بهینه
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/62547/