سعید ربی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد پردیس، دانشگاه آزاد اسلامی، پردیس، ایران
مهرداد قطره نبی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک ، واحد پردیس، دانشگاه آزاد اسلامی، پردیس، ایران

کوپلینگ صفحه ای انعطاف پذیر یکی از اجزای مکانیکی پرکاربرد در زمینه انتقال قدرت می باشد. در این پژوهش کوپلینگ انعطاف پذیر صفحه ای مورد استفاده در خط مترو تهران کرج به روش اجزاء محدود مورد تحلیل قرار گرفته است. در این تحلیل تلاش شده است بارهای شعاعی و انحراف زاویه ای بین محورها و تاثیری که این عوامل بر بالا رفتن سطح تنش بر روی صفحات کوپلینگ و نهایتا خرابی زودهنگام آنها دارند بررسی شود. در انتها نتایج ناشی از تغییرات تنش و تغییر شکل مورد بررسی قرار گرفته است

کوپلینگ صفحه ای انعطاف پذیر، انحراف محوری، انحراف زاویه ای، روش المان محدود