بررسی قابلیت شناسایی مودها در حالت تحریک طبیعی تکیهگاهی
Publish place: 8th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,157
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE08_603
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1387
Abstract:
یکی از راه های تخمین پارامترهای دینامیکی سازه های موجود، استفاده از پاسخ ارتعاش محیطی می باشد. در مورد سازه های خاص مانند توربینهای بادی، وزش باد مهمترین عامل ارتعاش سازه است در صورتیکه در مورد ساختمانها، ریزلرزه های زمین و ترافیک با ایجاد تحریک تکیه گاهی سازه را مرتعش می کنند. مشاهده شده است زمانی که از داده های ارتعاش محیطی ساختمان برای تعیین پارامترهای دینامیکی استفاده شود تنها تعداد کمی از مودها شناسایی می شوند. در این تحقیق ارتباط بین جرم مؤثر مودی و احتمال شناسایی مود در حالت تحریک تکیه گاهی با استفاده از روش NExT بررسی شده است و نتیجه گرفته شد که مودهای با جرم مؤثر مودی بیشتر از 3% قابل شناسایی و مودهای با جرم مؤثر مودی کمتر از 1% غیر قابل شناسایی می باشند.
Keywords:
Authors
رضا رحمت خواه
دانشجوی دکترا، بخش مهندسی راه، ساختمان و محیط زیست، دانشگاه شیراز
احمد انوار
استادیار بخش مهندسی راه، ساختمان و محیط زیست، دانشگاه شیراز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :