طراحی و شبیه سازی محدودکننده جریان خطای مغناطیسی جهت افزایش قابلیت اطمینان شبکه توزیع برق هواپیمای مسافری

امروزه با افزایش روزافزون شهرها و صنعتی شدن کشورها درخواست مسافرت های هوایی روزبه روز بیشتر شده است. برای پاسخگویی به این درخواست سیستم هوایی باید توسعه یابد. به همین منظور شرکت های تولیدکننده هواپیما همراه با گسترش شهرها و پیشرفت فناوری بزرگ تر می شوند. با بالا رفتن درخواست سفرهای هوایی، احتمال بروز خطا در انواع سامانه های هواپیما و در سطوح بزرگ تر بیشتر می شود. از طرفی نگرش تولید انرژی برق در هواپیما و جایگزینی آن بجای سامانه های نیوماتیکی و هیدرولیکی عوض شده است به نحوی که در برنامه ریزی شرکت های تولید هواپیما مسیله محیط زیست و کاهش آلودگی هوا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ازآنجایی که جایگزینی کلیدهای قدرت موجود در شبکه برق هواپیما با سامانه های موجود به دلیل هزینه بردار بودن و محدودیت های فنی روش مطلوبی برای محافظت از شبکه برق هواپیما نیستند، محدودکننده های جریان خطا یک روش قابل قبول برای متحول کردن روش های حفاظتی در مقابل جریان خطا هست. در این مقاله با استفاده از روش اجزای محدود در نرم افزارهای مطرحی مانند COMSOL و Maxwell در طراحی محدودکننده استفاده شده است. تحقیقات بسیاری در مورد بهینه سازی این نوع محدودکننده ها برای حذف تاثیرات میدان مغناطیسی ناشی از جریان سیم پیچ AC نیز صورت گرفته است. همچنین با توجه به ماهیت سه فاز شبکه برق هواپیما ساختار سه فاز محدودکننده جریان خطای مغناطیسی به صورت سه بعدی به روش اجزای محدود مدل شده و ارایه گردیده است. نتایج به دست آمده عملکرد مناسب آن را در هنگام وقوع خطای اتصال کوتاه نشان دهنده بهبود عملکرد محدودکننده هست

Keywords:

محدودکننده جریان خطا , هسته اشباع , شبکه توزیع , تولید پراکنده و حفاظت , شبکه برق هواپیما