محمدرضا صوفیوند - دانشجو دکتری مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
رهام لویمی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، گروه فنی و مهندسی، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
محمد حججی - دکتری مهندسی هوافضا آیرودینامیک، گروه فنی و مهندسی، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران- دانشجو دکتری مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
وحید رضا سالمی - کارشناس مهندسی هوافضا، گروه فنی و مهندسی، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران

در این تحقیق به منظور بررسی عملکرد آیرودینامیکی سطوح مقطع بال سنجاقک و فهم چگونگی فیزیک جریان حول آن ها، پارامترهای متنوعی از جمله ضرایب برآ و پسا، توزیع ضرایب فشار بر روی سطوح، به صورت تجربی در محدوده رینولدزهای پایین و در محدوده ی زوایای حمله 0 تا 30 درجه مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهند که عملکرد آیرودینامیکی سطح مقطع اول نسبت به سطح مقطع دوم در اکثر اعداد رینولدز و زوایای حمله بهتر بوده است. همچنین در سطح مقطع اول نسبت به سطح مقطع دوم جدایش به تاخیر افتاده است. عملکرد مطلوب سطح مقطع اول ناشی از چین خوردگی های زیاد در طول کمتر است. رفتار ضرایب برآ و پسا در رینولدزهای پایین بر اساس زاویه حمله، خطی است ولی با افزایش هرچه بیشتر عدد رینولدز، این رفتار غیرخطی تر می شود. نتایج نشان می دهد که سطح مقطع اول جایگزین مناسبی برای صفحه تخت در ریز پرنده ها است.

بررسی تجربی، میدان جریان، بال سنجاقک، بالواره چین دار، اعداد رینولدز پایین