کنترل وضعیت مقاوم یک موتور DC با استفاده از روش مد لغزشی
Publish place: چهارمین کنفرانس ملی و دومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 353
This Paper With 9 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF04_375
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
Abstract:
در سیستم های چند ورودی، با وجود نامعینی پارامتری برای تعریف سطح لغزش در گام اول تجزیه ی کنترل پذیر کالمن، اعمال می شود و سطح لغزش، به گونه ای تعریف می شود که مدهای کنترل ناپذیر سیستم پایدار شود و قانون کنترل مد لغزشی و سطح لغزشی S2 بر متغیرهای دسترسی پذیر سیستم اعمال و تعریف می شود. وضعیت موتور DC، با استفاده از مد لغزشی پیوسته کنترل شده است، به طوری که به شکل زیادی در برابر اصطکاک گشتاور کولومب و همچنین تغییرات حداکثر بار ناشناخته، که تغییرات در اینرسی گردشی شفت موتور را درگیر می کند، مقاوم است. سهم مهمی از کار، کنترل مد لغزشی است که نیازی به داشتن محدوده ی تغییرات حداکثر بار ندارد. سیستم کاملا در برابر هر تغییر ناشناخته در مقدار حداکثر بار مقاوم می باشد.
Keywords:
Authors
محمدرضا علیزاده پهلوانی
دانشیار گروه کنترل، مجتمع برق و الکترونیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علی اسمعیلی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق، کنترل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :