طراحی و تاثیر پارامترهای موثر بر سیکل تبرید گازی به منظور تهویه مطبوع کابین هواپیما
Publish place: چهارمین کنفرانس ملی و دومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,360
This Paper With 18 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF04_386
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
Abstract:
سیکل های تبرید گازی سیکل های تبرید با استفاده از هوا به عنوان سیال عامل می باشند. این سیکل ها در حقیقت معکوس سیکل استاندارد هوایی بوده و فرآیندها در آنها معکوس سیکل برایتون می باشند. سیکل های تبرید گازی در مقایسه با سیکل های تبرید تراکمی از ضریب عملکرد پایین تری برخوردار بوده اما با توجه به خواص هوا به عنوان سیال عامل، در صنایع هوافضا بسیار پرکاربرد می باشد. در مطالعه پیش رو، با استفاده از سیکل تبرید گازی، سیکلی برای تهویه مطبوع کابین هواپیما طراحی گردیده است. سیکل مورد مطالعه در دو حالت ایده آل و واقعی با استفاده از قوانین اول و دوم ترمودینامیک مدلسازی گردیه است. تاثیر پارامترهای مهم از جمله: ارتفاع از سطح دریا، سرعت هواپیما و دمای داخل کابین بر روی عملکرد سیکل مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که پارامترهای مهم مورد مطالعه، تاثیر بسزایی بر روی ضریب عملکرد سیکل مورد نظر داشته که دراستفاده کاربردی از این سیکل می توان از نتایج مورد نظر برای طراحی بهینه، استفاده نمود.
Keywords:
Authors
رضا مرادی
دانشجوی کارشناسی، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه دامغان، دامغان، ایران
علی رضا رضایی
کارشناس تاسیسات، شهرداری سمنان، سمنان، ایران
حمیدرضا رهبری
باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد دامغان، دانشگاه آزاد اسلامی، دامغان، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :