هادی منصف - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران
ایرج محمودزاده کنی - دانشیاردانشکده مهندسی عمران پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

در نیروگاه های بخار، به منظور تقطیر بخار خروجی توربین و باز گرداندن آن به حالت سیال جهت فراهم ساختن امکان تداوم تولید، باید مقدار قابل توجهی از حرارت بخار خروجی توربین در کندانسور گرفته شده و به محیط اطراف منتقل گردد. آب با داشتن ظرفیت حرارتی (گرمای ویژه) بالا، به عنوان سیال منتقل کننده حرارت که به آسانی در دسترس بوده و ارزان و تا اندازه ای قابل استفاده مجدد می باشد، انتخابی قدیمی است. بطور کلی سیستم های خنک کننده مورد استفاده در نیروگاه ها به سه دسته اصلی زیر تقسیم می شوند: - سیستم یکبار گذر (مدار باز) - سیستم خن ککننده با آب گردشی (مدار بسته) دراین مقاله به معرفی هریک از سیستم ها و بررسی مزایا و معایب آنها پرداخته شده است .با توجه به مسایل تاثیر گذار در انتخاب یک سیستم خنک کننده کندانسور توربین نیروگاه در یک ساختگاه از قبیل راندمان ،عوارض زیست محیطی ،اعتماد پذیری سیستم و هزینه های اولیه و نیاز آبی و.. کلیه سیستم های موجود ارزیابی شده اند.نتایج این بررسی در زمینه انتخاب سیستم خنک کننده کندانسور توربین نیروگاه ها می تواند کاربرد داشته باشد.

خنک ساز،مدار باز، مدار بسته ، نیروگاه اتمی