هادی رباطی - کارشناس ارشد راه و ترابری، رییس اداره سرمایه گذاری اداره کل راهداری خراسان شمالی
حسین قاسمی نژاد - کارشناس ارشد راه و ترابری، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای

پژوهش ها و مطالعات انجام شده در مراکز تحقیقاتی حمل و نقل اتحادیه اروپا و سازمان ملل متحد نشان می دهد که عامل سرعت در ازدیاد یا کاهش ریسک تصادفات مرگبار، نقش عمده و کلیدی را دارد. عامل اصلی 85 % از تصادفات مرگبار سرعت غیر مجاز است. (4) با این وجود، دو عامل تمایل انسان به رانندگی با سرعت هر چه بیشتر و اینکه 90 % از رانندگان خود را راننده ای ماهر می دانند که قادر است در تمام شرایط کنترل خودرو را حفظ نماید، باعث می شود که بسیاری از رانندگان، به صورت عادی حد سرعت مجاز را رعایت ننمایند. مطالعات انجام شده و تحلیل اطلاعات آمارهای ثبت شده از تصادفات در کشورهای مختلف جهان نیز نشانگر آن است که سرعت، یکی از مهمترین و اصلی ترین علل بروز تصادفات منجر به جرح و فوت می باشد. طبق مطالعات انجام شده به طور متوسط 25 تا 35 درصد کشته شدگان ناشی از تصادفات در راهها به علت سرعت غیرمجاز کشته شده اند. همچنین براساس تحقیقات انجام شده در استرالیا، در منطقه ای که محدودیت سرعت آن 60 کیلومتر بر ساعت است با هر 5 کیلومتر بر ساعت افزایش سرعت، احتمال اینکه وسایل نقلیه دچار تصادف منجر به حادثه گردد، دو برابر می شود. کشور ایران نیز از این قاعده مثتثنی نبوده و سالانه تعداد زیادی از افراد جامعه بر اثر سرعت غیر مجاز جان خود را از دست می دهند.در این مقاله به بررسی وضعیت سرعت در بزرگراه بجنورد-شیروان –فاروج واقع در استان خراسان شمالی پرداخته و سعی بر آنست تا با استفاده از آمار تصادفات، مکانهایی مناسب را برای نصب دوربین های ثبت تخلف سرعت مشخص نمود. از اینرو، به منظور شناسایی مقاطع پرتصادف که سرعت عامل اصلی تصادفات بوده است، بر اساس آمار پلیس راه استان، نقاط مربوط به تصادفات جرحی و فوتی رخ داده در محور بجنورد –شیروان- فاروج (به طول 105 کیلومتر) در فواصل 5 کیلومتری درج و در انتها نقاط پیشنهادی جهت نصب سیستم کنترل سرعت هوشمند جاده ای تعیین گردیده است

سرعت،هوشمند،تصادف،واژگونی