محمدقاسم وتر - استادیار پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
پیام فوضی جوکندان - کارشناس ارشد سازه، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی-همدان

اعضای سیستم بادبند، توسط صفحات اتصال انتهایی به تیرها وستون ها ویا فقط به یکی از این دو عضو متصل گردد. این اتصال توسط جوش، پیچ و یا ترکیبی از هر دو صورت می گیرد.از آنجا که فلسفه طراحی قاب های مهاربند شده به وسیله بادبندهای هم محور، بر اصل اتلاف انرژی در اعضای بدبند بنا گردیده ، اتصالات باید به گونه ای طراحی شوند که الزاما همیشه در محدوده ارتجاعی باقی بمان. روش طراحی بر مبنای ظرفیت برای دستیابی به این هدف بسیار مناسب می باشد]1[.

اعضا بادبند ، صفحات اتصال ، قاب های مهارشده بوسیله بادبندهای هم محور ، اتلاف انرژی ، محدوده ارتجاعی ، طراحی بر مبنای ظرفیت