ارتعاشات تیر برنولی تحت بار متحرک: مدل سازی و تحلیل به روش المان طیفی

ارتعاشات اجباری تیرها دراثر نیروهای متحرک کاربردهای بسیاری در عالممهندسی دارد، از جمله این ک اربرد ها می توان به حرکت قطارها وماشین های سنگین بر روی پل های ارتباطی، حرکت قطار بر روی ریل،ارتعاشات تیر ها در تماس با سیال متحرک، جرثقیل های صنعتی متحرکروی تیر،ارتعاشات لوله تفنگ هنگام شلیک گلوله اشاره نمود. با افزایشبارها و دامنه ارتعاشات تیر، بررسی دقیق تر و بدست آوردن پاسخ ها با دقتبیشتر، اهمیت بیشتری می یابد. برای تحلیل مسایل در وهله اول روشتیوری استفاده می شود، اما در مسایل و هندسه های پیچیده تر امکان بهرهگیری از روش تیوری میسر نمی باشد، از روش های عددی مورد استفادهجهت تحلیل اینگونه مسایل می توان به روش های FEM و SEM اشاره نمود که به دلیل اهمیت زیاد ما در این مقاله به مقایسه دقت و سرعت ایندو روش در بررسی ارتعاشات یک تیر اولر -بزنولی دوسر مفصل پرداخته ایم.همان گونه که در نتایج مشاهده می شود، روش SEM از لحاظ سرعت و دقت نسبت به روش FEM برتری چشمگیری دارد.

Keywords:

تیر اولر برنولی , روش المان محدود , روش المان طیفی , FEM-SEMمقدمه