شهریار افندی زاده - استادیار دانشگاه علم و صنعت –بخش مهندسی عمران
آتوسا تنگستانی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سیستم های اقتصادی-اجتماعی موسسه آموزش ع

ایستگاه اتوبوس محلی است که برای اتوبوس و افراد پیاده این امکان را فراهم می کند که به یکدیگر بپیوندند.و یا از هم جدا شوند.مدت زمان توقف اتوبوس در ایستگاه بطور مستفیم بر مدت زمان سفر تاثیرگذار و برای تخمین ظرفیت سرویس دهی و سرفاصله وسایل حمل و نقلی لازم می باشد.افزایش مدت زمان توقف اتوبوس بر سرعت عملیاتی راحتی میزان تقاضا برای سرویس های حمل و نقلی و نهایتا روی عملکرد خط تاثیرگذار می باشد.در این مقاله ضمن بررسی ویژگی های عملیات بهره برداری از اتوبوس های شهری ایران به تعیین پارامترهای اثرگذار نظیر تعداد مسافر سوار و پیاده شده از اتوبوس نحوه جمع آوری کرایه و ارتفاع سطح ایستگاه اتوبوس در میزان مدت زمان توقف اتوبوس در ایستگاه با توجه به شرایط موجود کشور پرداخته شده است.سپس طراحی و ساخت مدل های رگرسیونی خطی چندگانه برای مسیر ویژه راه آهن- میدان ولیعصر به بررسی اثر متغیرها برروی مدت زمان توقف پرداخته شده است.همچنین کارایی هر یک از مدل ها ارزیابی می گردد.و در نهایت مدل مناسب برای محاسبه مدت زمان توقف اتوبوس در ایستگاههای اتوبوس رانی شهری پیشنهاد می گردد.

مدت زمان توقف,ایستگاه اتوبوس,مدل رگرسیونی