طراحی و تحلیل چرخ دنده ساده بمنظور اصلاح انحنای ریشه آن، برای افزایش ضریب اطمینان خستگی بدون ایجاد پدیده تداخل

هدف از این پژوهش، تغییر انحنای ریشه چرخ دنده ساده بمنظور افزایشضریب اطمینان خستگی بدون ایجاد پدیده تداخل می باشد. ابتدا یک چرخدنده ساده 16 دندانه ای با ریشه استاندارد و ریشه ی جدید طراحی شده، بادر نظر گرفتن تمامی پارامترهای اصلی و وابسته، در نرم افزار کتیا بصورتپارامتریک طراحی می گردند. در این راستا رابطه ای برای محاسبه شعاعانحنای ریشه برای چرخ دنده با تعداد دندانه کم پیشنهاد گردیده است.سپس مولفه های نیروی وارد بر چرخ دنده محاسبه می شوند. مقدارتنش های وارد بر چرخ دنده ها، با استفاده از معادله لوییس محاسبه شده ودر نرم افزار انسیس مورد تحلیل خمشی قرار می گیرند. میزان حد دوامخستگی به وسیله ی معادله مارین و مقدار ضرایب اطمینان خستگی درچرخ دنده ها با استفاده از معیار اصلاح شده گودمن محاسبه و با یکدیگرمقایسه می شوند. نتایج حاکی از آن است که با افزایش 40 درصدی شعاعانحنای ریشه دندانه، 53/79 درصد مقاومت خمشی بهبود می یابد و میزان ضریب اطمینان خستگی 53/85 درصد بیشتر خواهد بود.

Keywords:

چرخ دنده , شعاع انحنا , تداخل , ضریب اطمینان