ایمان جعفری - رییس دفتر فنی شرکت تعمیرات، شرکت نصب، تعمیر و نگهداری نیروگاه های برق آبی خوزستان
احسان نجف پور - مربی گروه فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور
حسن بصیرت تبریزی - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

در این تحقیق بررسی قابلیت سیستم خنک کاری دیزل ژنراتور مدلV4000G23 ساخت شرکت MTU 12 در شرایط دمایی مختلف ارایه شده است. ارزیابی سیستم خنک کاری دیزل ژنراتور مذکور با هدف برآورد تاثیرافزایش دمای هوای محیط نسبت به دمای ورودی طراحی 40˚C تاحداکثر 56˚C طرحریزی شده است. بار حرارتی رادیاتورها در دماهایورودی مختلف با استفاده از روش ε-NTU برای رادیاتورهای دما بالا و دما پایین به صورت مجزا محاسبه شده است و بر اساس نتایج بدست آمدهمیزان بار حرارتی مبدل های کمکی به عنوان راهکاری برای جبران کاهشتبادل حرارت به علت عدم انطباق دمای ورودی با شرایط طراحی برآوردمی گردد. نتایج حاکی از آن است که درصد کاهش تبادل حرارت دررادیاتورهای دما پایین و دما بالا به ترتیب حداکثر 66/98% و 30/38% دردمای ورودی 56˚C می باشد.

دیزل ژنراتور، رادیاتور دما بالا، رادیاتور دما پایین مبدل داخلی