تحلیل انرژی و اگزرژی موتور توربوفن مجهز به پس سوز

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 812

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISME25_714

تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396

Abstract:

در این مقاله به تحلیل انرژی و اگزرژی موتور توربوفن پس سوزF100-PW-100 در دو ارتفاع، سطح دریا و 11000 متری پرداخته شده است. اجزای موتور توربوفن پسسوز در سیکل برایتون دارای 6 جز مهماست که عبارتند از فن، کمپرسور، محفظه احتراق، توربین، پس سوز واگزوز خروجی. سوخت مورد استفاده در این توربوفن ((C(12)H(23) است که با هوا مخلوط میشود. نتایج نشان میدهد که با افزایش سرعت هواپیما(هوای ورودی به موتور) بازده قانون اول و دوم و همچنین تراست موتورکاهش می یابد، با کاهش ارتفاع پرواز (افزایش دمای هوای ورودی بهموتور) بازده افزایش مییابد، همچنین ملاحظه گردید، با افزایش سرعتهواپیما نیروی پیشران هواپیما کاهش می یابد.

Authors

وحید زارع

استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه صنعتی ارومیه

عباس علی پناه کردلر

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه صنعتی ارومیه