بررسی اثرات هیدرودینامیکی میزان چرخش جت سوخت در یک محفظه احتراق

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 422

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISME25_878

تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396

Abstract:

میزان اختلاط جریان جت تزریق شده به داخل محفظه احتراق ازپارامترهای مهم در ایجاد یک احتراق کامل می باشد. در این تحقیق برایبررسی میزان اختلاط سوخت و هوا در یک محفظه احتراق و بهینه سازیآن، بعد از ایجاد هندسه و شبکه بندی آن در نرمافزار گمبیت بوسیلهنرمافزار فلوینت و روش متوسط گیری رینولدز معادلات جریان شبیه سازیشده اند. با بررسی محل قرار گرفتن جت تزریق شده، از بین پنج حالتممکن، بهینهترین مکان انتخاب و در سه عدد چرخش 0/4، 0/77 و 1/1 برای جت متان مورد مدلسازی و تحلیل عددی قرار گرفته اند. نتایج نشانمیدهد که مقدار چرخش سوخت درون جتها تاثیر مستقیم و زیادی برروی میزان اختلاط دو فاز سوخت و هوا دارد.

Authors

هوشنگ برخورداری

دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) - دانشکده مکانیک- تهران

مهدی رمضانی زاده

استادیار، دانشگاه هوایی شهید ستاری - دانشکده هوافضا- تهران

محمدعلی رنجبر

استادیار، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) - دانشکده مکانیک- تهران