بررسی تجربی اثرات اندازه وتر فلپ بر روی نیروی برآی هواپیما PC-7
Publish place: 16th international conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 528
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE16_064
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
Abstract:
تحقیقات زیادی در رابطه با افزایش نیروی برآی هواپیما انجام شده است. یکی از فعالیتهای مهم انجام شده در این زمینه، نصب فلپ روی لبه فرار بال است. امروزه محققان در صدد رسیدن به بهترین نوع فلپی هستند که در زوایای حمله مختلف و فازهای گوناگون پروازی بهترین عملکرد را داشته 4 فلپ باشد. در این مقاله به مطالعه اثرات اندازه وتر، بر روی نیروی برآ5،هواپیما 7-pc که با مقیاس 81/8 نمونه واقعی است، پرداخته شده است.در هواپیما با توجه به بزرگ بودن سطح بال و اهمیت بال در تولید نیرویبرآ، جدایش نقش منفی بسیار بزرگی دارد. از جمله ابزارهایی که این جدایشرا به تعویق میاندازند و برآ را افزایش میدهند فلپها هستند در این تحقیق6 دو فلپ با نسبت
Keywords:
نیروی برآ - تونل باد - باالنس نیرویی - مدل 7-pc
Authors
محسن جهانمیری
دانشیار دانشگاه صنعتی شیراز
فتانه فروزنده
شیراز - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضادانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا
حسین شیروانی سعادت آبادی
اصفهان – صنایع هواپیما سازی ایران (هسا)مسیول طراحی بالگرد