مجتبی طحانی - دانشگاه تهران، دانشکده علوم و فنون نوین عضو هیات علمی
مهسا غلامی - دانشگاه تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشجوی کارشناسی ارشد
مجتبی میرحسینی - دانشگاه آلبورگ دانمارک، دانشکده انرژی دانشجوی دکتری
مهران مصدری - دانشگاه تهران، دانشکده علوم و فنون نوین عضو هیات علمی

مطالعهی آیرودینامیک توربینهای بادی برای بهبود راندمان آنها از اهمیت ویژهای برخوردار است. برای این کار از روشهای متعددی استفاده میشود که یکی از مهمترین آنها روشی است که بر پایهی تیوری خط برآزای پرانتل Prandtl s lifting line theory استوار است. خط گردابهی برآزا به صورت گسترده برای پیشبینی میدان جریان روتور توربینهای بادیاستفاده میشود. در این مقاله پرههای توربین با خطوط برآزایی جایگزین شده و دنبالهای که به واسطهی عبور جریان هوا در پشت توربین ایجاد میشود نیز مدل میگردد. پارامترهای عملکردی با کاربرد قانون بیو-ساواربه همراه تیوری کوتا-ژوکوفسکی محاسبه میشود. در تمامی این محاسبات قسمتی از دنباله در نظر گرفته میشود که نزدیک به توربین میباشد یا به اصطلاح، در قسمت دنبالهی نزدیک است. نتایج بدست آمده با دادههای تجربی مقایسه شده و میتوان نتیجه گرفت که این روش،روشی بسیار مفید برای محاسبهی نیروهای آیرودینامیکی روی پرههای توربین بادی محور افقی میباشد.

توربین بادی محور افقی- تیوری خط برآزای پرانتل- نیروهای آیرودینامیکی