طراحی و ساخت سکوی تست خلاء تراستر گاز سرد

به منظور افزایش عملکرد نازل در ارتفاع بالا نسبت انبساط آن افزایش مییابد به این ترتیب ضربه ویژه سیستم پیشرانشی نیز به شکل قابل توجهی افزایش خواهد یافت. در صورت تست موتور با نازل مخصوص ارتفاع در سطح زمین جریان به دلیل افزایش پس فشار در بخش واگراینازل جدا شده و می تواند باعث کاهش تراست و مشکلات سازه ای شود. به منظور بررسی شرایط ارتفاع در پیشرانهای فضایی از سکوهای تست خلاء استفاده میشود. معمولا در یک سکوی تست خلاء از دیفیوزرهای مافوق صوت استفاده میکنند. اساس کار این دیفیوزرها بازیابی فشار خروجی ازنازل تاقبل از رسیدن به فضای اتمسفری میباشد. وقتی دیفیوزر به شرایط استارت رسید جریان خروجی از نازل توانایی مکش کافی برای ایجاد فشار پایین در مخزن سکوی تست را خواهد داشت. در این پژوهش سعی شده است با طراحی و ساخت دیفیوزر مافوق صوت، شرایط ارتفاع در خروجییک تراستر گاز سرد شبیه سازی شده و فشار خروجی آن تا حد مشخصی کاهش یابد. استارت دیفیوزر در میزان دبی پایین و فاصله اندک دهانه دیفیوزر تا خروجی نازل از نتایج این تست میباشد. در تستهای انجام شده فشار جریان از خروجی نازل تارسیدن به فشار محیط به وسیلهدیفیوزر افزایش یافته که خود بیانگر طراحی مناسب دیفیوزر میباشد. از دیگر نتایج این پژوهش بررسی عملکرد مدل شاک قایم در پیش بینی فشار استارت میباشد همچنین رفتار استارت دیفیوزر با استفاده از شبیه سازی عددی مورد بررسی قرار گرفته و صحه گذاری شده است

Keywords:

دیفیوزر مافوق صوت , سکوی تست ارتفاع , ضربه ویژه , خلاء