حسین مهدوی مقدم - استادیاردانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی هوافضا
الیاس رستمی - دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی هوافضا

در این کار پژوهشی جریان سه بعدی تزریق سیال ثانویه در داخل نازل موتور پرتاب شونده به منظور کنترل بردار تراست تجزیه و تحلیل شده است. هندسه نازل توسط نرم افزار Autocad طراحی شده و شبکه بندیآن توسط نرم افزار Gambit انجام شده است. به منظور تحلیل این جریان، معادلات حاکم سه بعدی با استفاده از نرم افزار FLUENT و با توجه به شرایط مرزی موجود انجام شده است. مدل های توربولانسی مورد استفاده جهت شبیه سازی مدل İ-k) ،SST (Ȧ-k و Ȧ-k با شدت اغتشاش جریان %5 می باشد. پارامترهای عملکردی مختلفی نظیر تقویت جت سیال، تراست محوری، تغییر محل سوراخ انژکتور و زاویه پاشش جت ثانویه به عنوان نتایج بدست آمده از شبیه سازی می باشند و همچنین مقایسه ای بین مطالعه موجود و نتایج تجربی انجام شده است. با توجه به نتایج بدست آمده هرچه سیال زاویه دارتر در نازل تزریق شود میتواند نیروی بیشتری جهت انحراف بردار تراست ایجاد کند و هچنینهرچه جت خروجی سیال به گلوگاه نزدیکتر باشد، میتواند انحراف و نیروی منحرف کننده بیشتری تولید کند ولی تشکیل شاک مایل و برخورد آن به دیواره روبه روی انژکتور و منعکس شدن شاک را باید به عنوان اثر نامطلوب نزدیک شدن انژکتور به گلوگاه نازل در نظر گرفت.

نازل موتور پرتاب شونده- کنترل بردار تراست- تزریق ثانویه-عدد ماخ