مدلسازی و بهینهسازی قابلیت اعتماد سازهی بال هواپیمای مسافربری به کمک نظریه گراف والگوریتم بهینهسازی ازدحام ذرات

در این تحقیق روش جدیدی بر اساس نظریهی گراف و توابع بولین برای توصیف قابلیت اعتماد معرفی شدهاست. روش مدلسازی شامل دو قسمت است. در قسمت اول، به کمک نظریهی گراف که ارتباط بین زیرسیستمها را در نظر میگیرد فرمولبندی قابلیت اعتماد سیستمهای مکانیکی انجامشدهاست و سپس به کمک توابع بولین ارتباط خرابی بین دو زیرسیستمخاص تعیین میشود و یک روش سودمند برای برآورد کمی این ارتباط ارایه گردیده است. در نتیجه ترکیب نظریهی گراف و توابع بولین یک الگوریتم مناسب برای تخمین قابلیت اعتماد سیستمهای مکانیکی بزرگ به وجودآوردهاست. سپس با اریه یک مثال واقعی از سازهی بال هواپیما مدلقابلیتاعتماد سازهی آن ساخته شدهاست تا بتوان قابلیت اعتماد کل سازه را بر حسب قابلیت اعتماد تیرکهای طولی و دندههای عرضی بیان کرد. در پایان با توجه به اهمیت هزینهی یک سیستم، به کمک یک الگوریتم بهینهسازیهزینهی ساخت سازهی بال برحسب یک قابلیت اعتماد هدف کمینه شده- است. از آنجایی که فضای حل مسیله بهینهسازی پیوسته است روش ازدحام ذرات برای حل مسیله انتخاب شدهاست چرا که با توجه به سایر منابع این روش دقت بسیار خوبی برای حل مسایل پیوسته دارد