بررسی رابطه بین توسعه شبکه جاده های جنگلی وتوزیع مکانی وزمانی چاله های زغال گیری در منطقه چگنی استان لرستان
Publish place: First International Conference and the National Conference on Agriculture, the Environment and food Security
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 497
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEFSJ02_126
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
Abstract:
انسان همواره در طول تاریخ به منابع انرژی نیاز داشته و در آینده نیز برای ادامه بقا به آن نیازمند است. یکی ازمهمترین منابع تامین انرژی انسان در طی قرنها زغال چوب است که طی یک فرایند ساده و در عین حال ظریف وحساس ساخته می شود. تولید زغال در روش سنتی اگر چه روش های گوناگونی دارد اما همه ی آنها حاصلسوختن ناقص تنه درختان میباشد.تولید زغال به روش سنتی در داخل جنگل و در چاله های زغالگیری و به روشهای خاص انجام می شود، محل احداث چاله ها در قسمت های انبوه جنگل و مکان های که امکان دسترسی به آنها ازطریق جاده کمتر است. توسعه شبکه جاده ها سبب افزایش دسترسی نیروهای یگان حفاظت به منابع طبیعی وافزایش اقدامات فرهنگی و سوخت رسانی بیشتر به روستاهای جنگل نشین می باشد. زغال گیری رونق نگران کنندهایدر مناطق جنگلی داشته است که جاده جنگلی باعث فراهم شدن تجهیزات اولیه جهت سرکشی به مناطق مختلفجنگل و مبارزه با قاچاقچیان و زغال گیران درجنگل می شود. جهت انجام دقیق این تحقیق و به دست اوردن نتایجمطلوب، ابتدا نقشه های جاده های جنگلی منطقه چگنی در دهه های (1380 و 1390) از سازمان راه و ترابری استانلرستان تهیه شد و سپس موقعیت و محل دقیق هر یک از چاله های زغال گیری نسبت به جاده ها در بین سال های(1380 تا 1395) مشخص گردد. برای این کار ابتدا این دوره 15 ساله به 3 دوره 5 ساله تقسیم گردید و اطلاعات مربوط هر دوره را جداگانه جمع آوری و سپس اطلاعات بدست آمده هر سه دوره با هم مقایسه گردید. نقشه های تهیه شدهاز سازمان راه و ترابری و بررسی توسعه یافتگی جاده ها در هردوره 5 ساله و موقعیت چاله زغال گیری در در هر دوره و مقایسه آنها با هم نشان می دهد که با توسعه شبکه جاده ها موقعیت چاله ها و تعداد آنها تغییر می کند، این تغیرات بهاین صورت می باشد که با توسعه یافتگی شبکه جاده ای در منطقه، تعداد چاله های زغال گیری کمتر و چاله ها درموقعیت مکانی دور تر از شبکه جاده ایجاد می شود.
Keywords:
Authors
آیدین پارساخو
دانشجوی کارشناسی ارشد جنگلداری، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
ایوب رضایی مطلق
استادیار گروه جنگلداری،دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان