تحلیل و ارزیابی عملکرد Ramp Metering دربزرگراهها بانرمافزار شبیهسازی ترافیکی AIMSUN

بزرگراهها از جمله معابری میباشند که بخش عمدهای از سفرهای درون شهری بواسطه آنها انجام میشود. ازطرف دیگر وجود بزرگراهها را نبایستی تنها به عنوان عامل جابجایی وسایل نقلیه تلقی نمود، بلکه کیفیت این جابجایی نیز از اهمیت بسزایی برخوردار میباشد. در این راستا مدیریت ترافیک بزرگراهها و آزادراهها امریاجتنابناپذیر بوده، و استفاده از روشهای مختلف کنترل ترافیک، مدیریت تقاضا و تراکم به تناسب شرایط معابر ضروری میباشد. رمپهای ورودی یکی از مقاطع گلوگاهی بزرگراهها میباشند. رفتار رانندگان در این مقاطع همگرا دارای پیچیدگیهای زیادی میباشد . تیوریهای موجود در زمینه رفتار همگرایی، رفتار رانندگاندر رمپ ورودی بزرگراه را با استفاده از مدلهای پذیرش سرفاصله و مدلهای تغییر خط مورد بررسی قرار میدهند.یکی از روشهای کنترل ترافیک در بزرگراهها و آزادراهها کنترل رمپ یا Ramp Metering است کهموضوع مورد بحث این پژوهش است. در این پژوهش با توجه به آمار جمع آوری شده بزرگراهی، بررسی اثر کنترل رمپ در وضعیت ترافیکی با درنظرگیری شاخصهایی نظیر متوسط سرعت، زمان سفر و تاخیر در محدوده مورد مطالعه در دستور کار قرار گرفته است. محدوه مورد نظر در این پژوهش تقاطع بزرگراههای شهیدهمت و شهید چمران در شهر تهران است که کنترل رمپ متصل کننده مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید همت به مسیر جنوب به شمال شهید چمران مد نظر قرار گرفته است.

Keywords:

بزرگراه , رمپ ورودی , کنترل رمپ , شبیهساز ترافیکی