محمد پوریوسف - کارشناس ارشد - GIS /تهران
محمدحسین رضایی مقدم - استاد دانشگاه تبریز/تبریز
محمد مظلومی - دانشجوی کارشناسی ارشد/تبریز

زمینه آلودگی هوای ناشی از وسایل نقلیه موتوری به ویژه در کلانشهرهای کشورهای جهان بخصوص در تهران به دلیل افزایش تعداد وسایل نقلیه وهمچنین افزایش فواصل طی شده توسط انواع وسایل نقلیه در سال می باشد که ارایه راهکارهایی جهت تقلیل یا رفع معضلات ناشی از آن بر پایه ی مطالعه ی میزان نشر آلاینده ها و عوامل وابسته به آن می باشد.برای مقابله با خسارتهای بی بدیل جانیومالی حاصل از سهم آلودگی هوای ناشی از وسایل نقلیه ی موتوری که از مهمترین مشکلات جامعه ی امروزی و تهران که از آن بعنوان بحران ملی یاد میشود.هدف این تحقیق بررسی روش چند معیاره فرایند تحلیل شبکهای ANP وفازی و تاپسیس و کاربرد آنها در GIS2 با بکارگیری آن درتعیین نقش حمل ونقل وترافیک در آلودگی هوا ,در یک منطقه مورد بررسی کرده و میزان نشر آلاینده های حاصل از سهم وسایل حمل و نقل موتوری را با تکیه بر آمار و اطلاعات مختلف بصورت مدلسازی در اقصی نقاط تهران بدست می آید. نتایج بدست آمده نشانمیدهد که فرایند تحلیل شبکهای، ضمن حفظ کلیه قابلیتهای 3AHP از جمله سادگی، انعطافپذیری، بهکارگیری معیارهای کمی وکیفی بهطور همزمان، قابلیت بررسی سازگاری در قضاوتها، و امکان رتبهبندی نهایی گزینهها، میتواند بر محدودیتهای جدی آن، ازجمله درنظر نگرفتن وابستگیهای متقابل بین عناصر تصمیم و فرض اینکه ارتباط بین عناصر تصمیم، سلسلهمراتبی و یکطرفه است، فایق آمده و چارچوب مناسبی را برای تحلیل مسایل شهری فراهم آورد. که تلفیق روش های ANP و گامای فازی نتایج قابل قبول وایده الی تری در رابطه با پهنه بندی مناطق آلودگی هوا دارد.

ترافیک ، حمل و نقل، آلودگی هوای ،تهران ،فازی, تاپسیس ، ANP ، GIS