محمدامین حنیفی - کارشناسی ارشد مهندسی سیستمهای اقتصادی اجتماعی - موسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت وبرنامه ریزی
فهیمه السادات افصح حسینی - کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین

با افزایش روزافزون جمعیت و نیاز به جابجایی، ایجاد ازدحام و مشکلات ناشی از آن، از مشکلات بزرگ جوامع در دهههای اخیر است. از رویکردهای نوین مدیریت و رفع این مشکل، رویکردهای مبتنی بر مدیریت تقاضا است. همچنین با پیشرفت علوم و ایجاد راهحلهای بینرشتهای برای مسایل، افزایشتوجه به تمایز انسانها از یکدیگر و ساختار ذهنی و فرهنگی و اجتماعی آنان و تفاوت ایجادشده در تصمیمگیری افراد درنتیجه این ساختارها، امری مثبت و راه گشا در حل مشکلات مدرن است. این پژوهش به دنبال مدلسازی رفتار تغییر وسیله شهروندان شهر پرجمعیت و پرترافیک تهران از وسیله نقلیهشخصی، به سایر شیوههای حملونقلی بودهاست. همچنین علاوهبر متغیرهای کلاسیک اثرگذار بر رفتار انتخاب شیوه حملونقلی، متغیرهای مدیریت تقاضا )سیاستگذاری و سناریوهای تصمیمگیری( و متغیرهای نگرشی )تمایل روانی افراد و نظرات و دیدگاهها نسبت به انواع شیوهها( نیز استخراجشده و درمدلسازی وارد گردیدهاند. مدلسازی با مدل لوجیت چندگانه صورت پذیرفت. از 19 متغیر نگرشی در نظر گرفتهشده برای 6 شیوه )سواری شخصی، وسیله نقلیه همگانی، تاکسی، همپیمایی، سایر، موتورسیکلت(، این متغیرها تنها در مدل نهایی مربوط به شیوه تاکسی معنادار بوده و همچنین از میان 5 متغیر سیاستی در نظر گرفتهشده، سه متغیر در مدل نهایی انتخاب شیوهها، معنادار بودند

کاهش مصرف سوخت فسیلی، شیوه حملونقل همگانی، تغییر شیوه حملونقل، نگرش، سیاستهای مدیریت حملونقل، لوجیت چندگانه