محمدجعفر کارونی - کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس
محمدتقی حمیدی بهشتی - دانشیار، دانشگاه تربیت مدرس

سیستم مورد بررسی در این پژوهش، سیستم خطی شده پیل سوختی غشاء تبادل پروتون می باشد که دارای مرتبه 8 میباشد. در این تحقیق مرتبه سیستم با استفاده از تیوری آشفتگی تکین کاهش داده شده تا حجم محاسبات موردنظر برای طراحی کنترلگر به مقدار قابل توجهی کاهش یابد. با استفاده از روش آشفتگی تکین، سیستم خطی پیل سوختی به دوزیرسیستم کند و سریع تقسیم شده و پاسخ خروجی مربوط به هرکدام از زیرسیستم ها مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ های بدست آمده موید آن است که زیر سیستم کند بدست آمده که دارای مرتبه 3 است، می تواند در حالت ماندگار جایگزین مناسبی برای سیستم مرتبه کامل باشد

آشفتگی تکین؛ زیرسیستم های کند و سریع؛ پیل سوختی