موسی اشرفی - کارشناس ارشد، پژوهشگاه نیرو، گروه پژوهشی انرژیهای تجدیدپذیر
همایون کنعانی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد هشتگرد
حامد محبی - کارشناس ارشد، پژوهشگاه نیرو، گروه پژوهشی انرژیهای تجدیدپذیر

یکی از چالشهای موجود در طراحی پیلهای سوختی اکسید جامد کاهش اتلافات میباشد که تلفات اهمیک یک از آنها است. در مقاله حاضر به بررسی تاثیر وجود میلههای انتقال دهنده جریان و همچنین تاثیر تغییر قطر آن بر عملکرد پیل سوختی پرداخته میشود. بدین منظور یک پیل سوختی اکسید جامد صفحهای با آرایش جریان متقاطع به کمک دینامیکسیالات محاسباتی به صورت سه بعدی شبیه سازی میشود که نتایج شبیه سازی با دادههای آزمایشگاهی مطابقت دارند. شبیه سازیها نشان میدهد میلههای انتقال دهنده جریان تلفات اهمیک را کاهش میدهد و لذا با حذف میلهها و استخراج جریان از سطح اینترکانکتها و یا با افزایش قطر میلهها میتوان توان حداکثری قابل استخراج از پیل سوختی را افزایش داد

پیل سوختی اکسید جامد صفحهای، دینامیک سیالات محاسباتی، میلههای انتقال دهنده جریان، افت های اهمیک