بررسی پاسخ لرزهای ساختگاههای واقع بر تونلهای دوقلو در اثر انتشار امواج برشی درون صفحه

امروزه مشکل ترافیک در اغلب شهرهای بزرگ و در حال توسعه به چشم میخورد و یکی ازموثرترین راهحلها در این زمینه ایجاد و گسترش شبکه حمل و نقل زیرزمینی است. از طرفی احداث تونلهای زیر زمینی نظیر متروها و تاثیر آنها بر پاسخ لرزهای سطح زمین و در پی آن بر سازههای روسطحی جزوچالشهای ژیوتکنیک لرزهای بوده و در مرحله تحقیق است. از این روی، در این مقاله سعی شده که با بکارگیری روش عددی اجزای مرزی دو بعدی در حوزه زمان در یک محیط همگن و همسان، به بررسی پاسخ لرزهای و الگوی بزرگنمایی سطح زمین واقع بر روی تونلهای زیرزمینی دوقلو و منفرد تحت تاثیر امواج مهاجم برشی درون صفحهای درفرکانسهای مختلف پرداخته شود. نتایج به دست آمده نشان میدهد که وجود تونلهای زیرزمینی دوقلو میتواند مولفههای افقی و قایم جابجایی سطح زمین را2/3 برابر در مقایسه با حالت تونل منفرد و2/6برابر سطح میدان آزاد، تحت تاثیر قرار دهد. در مقاطع مختلف هندسی، الگوی بزرگنمایی یکسانی مشاهده میشود، درصورتیکه تفاوت اصلی در اندازه مقادیر بزرگنمایی لرزهای ایجاد شده توسط آنها است.