داریوش تباشیر - دانشجویی، کارشناسی ارشدرشته مهندسی مکانیک، تبدیل انرژی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع)، تهران و ایران.
سیدمحمود خردمند - استادیار ، دکتری مهندسی مکانیک،تبدیل انرژی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)تهران و ایران
محمدحسن کامیاب - دانشجویی، کارشناسی ارشدرشته مهندسی مکانیک، تبدیل انرژی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع) ،تهران و ایران.

اهمیت سطح قطعه کار و میزان کیفیت سطح موجب شده که توجه ویژه ای به واترجت ها شود. ماشینکاری و صیقل دهی سایشی توسط سیال ساینده ) Abrasive Flow Machining ( یا AFM یکی از روشهای براده برداری نوین به شمار می آیدکه قابلیت های بسیار موثری در براده برداری جهت صیقل دهی سطح،لبه ها و بخش های داخلی قطعات صنعتی رادارا می باشد. و از این طریق می توان تلرانس های بسیار دقیق با کیفیت عالی پرداخت را ایجاد نمود. در FAM به منظور ماشینکاری از آب و یا روغن هیدرولیک با غلظت متوسط که حامل مواد ساینده مانند کاربید سیلیسیم و یا اکسید آلومینیمو ساینده های دیگر می باشد استفاده می شود.روغن و مواد ساینده تحت یک فشار معین با عبور از اطراف و یا داخل قطعه کار،سطوح و مناطق مورد نظر را پرداختکاری می نمایند.از موارد کاربرد این تکنیک می توان به پرداختکاری قطعات درصنایع هوافضا،خودرو سازی،قالبسازی ، فرآیند های شیمیایی و صنایع پزشکی اشاره نمود. در این مقاله چندین ساختار متفاوت از نازل ها را مورد بررسی قرار می گیرد و برای یک نمونه نیروی وارد به قطعه کاربدست امده است. در انتها پارامترهای موثر بر برش از جمله عمق برش ،کیفیت برش،نیروی وارده ،زاویه پاشش و زاویه برش مورد بررسی قرار میگیرد. همچنین با استفاده از مدل سازی در نرم افزار گمبیت و تحلیل و شبیه سازی ساختارهای مختلف نازل در نرم افزار فلوینت و استفاده از آب به عنوان سیال، مقادیر سرعت و فشار بدست می اید [1] .

جت آب،کیفیت برش،عمق برش،ماشینکاری،ساختار نازل