طراحی، ساخت و تست کوپلینگ اتصال شفت به فلنج سیستم رانش واترجت
عنوان مقاله: طراحی، ساخت و تست کوپلینگ اتصال شفت به فلنج سیستم رانش واترجت
شناسه ملی مقاله: INCFB05_127
منتشر شده در پنجمین همایش ملی شناورهای تندرو در سال 1396
شناسه ملی مقاله: INCFB05_127
منتشر شده در پنجمین همایش ملی شناورهای تندرو در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:
سیداسماعیل حسینی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
محمدرضا فرامرزی - عضو هیات علمی گروه مکانیک دانشگاه آزاد مشهد
محمدعلی خاتمی - کارشناس مهندسی مکانیک
خلاصه مقاله:
سیداسماعیل حسینی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
محمدرضا فرامرزی - عضو هیات علمی گروه مکانیک دانشگاه آزاد مشهد
محمدعلی خاتمی - کارشناس مهندسی مکانیک
در این مقاله به طراحی، ساخت و تست یک مدل از پیشرفته ترین و قوی ترین کوپلینگ های انقباضی، که بین شفت و فلنج قرار می گیرد، پرداخته می شود. ویژگی منحصر به فرد این مدل نسبت به نمونه های مشابه آن وجود سطوح مخروط با زوایای مختلف در دو سمت می باشد که باعث ایجاد ظرفیت بالای انتقال گشتاور پیچشی می شود. مراحل طراحی و ساختآن بصورت کلی بیان شده و با توجه به اینکه طراحی و ساخت این مجموعه برای اولین بار و بدون هر گونه نمونه مشابهی صورت گرفته بود، به منظور اطمینان یافتن از صحت عملکرد آن، کوپلینگ تحت آزمون پیچش قرار گرفت.نتایج آزمون نشان داد که دستیابی کامل به دانش فنی طراحی و ساخت این نوع از کوپلینگ های انقباضی )مجموعه قفل کن( صورت گرفته است و می توان از این محصول و نمونههای مشابه آن در سیستم واترجت و سایر سیستمها و صنایعمربوطه در صورت نیاز بهره برد
کلمات کلیدی: کوپلینگ انقباضی، سطوح مخروط، گشتاور پیچشی، آزمون پیچش، شفت ، فلنج
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/646925/