بررسی هیدرودینامیکی تاثیر نسبت اسپن به کورد یک هیدروفویل متقارن برای سطوح کنترلی یک AUV
عنوان مقاله: بررسی هیدرودینامیکی تاثیر نسبت اسپن به کورد یک هیدروفویل متقارن برای سطوح کنترلی یک AUV
شناسه ملی مقاله: INCFB04_059
منتشر شده در چهارمین همایش ملی شناورهای تندرو در سال 1394
شناسه ملی مقاله: INCFB04_059
منتشر شده در چهارمین همایش ملی شناورهای تندرو در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمود سالاری - دانشیار، دانشگاه جامع امام حسین(ع)، دانشکده و پژوهشکده فنی و مهندسی، پژوهشکده دریایی
سعید ناهیدی - محقق، دانشگاه جامع امام حسین(ع) دانشکده و پژوهشکده فنی و مهندسی، پژوهشکده دریایی
خلاصه مقاله:
محمود سالاری - دانشیار، دانشگاه جامع امام حسین(ع)، دانشکده و پژوهشکده فنی و مهندسی، پژوهشکده دریایی
سعید ناهیدی - محقق، دانشگاه جامع امام حسین(ع) دانشکده و پژوهشکده فنی و مهندسی، پژوهشکده دریایی
نسبت منظری یک هیدروفویل و یا نسبت اسپن به کورد آن به صورت مستقیمی بر مشخصه های هیدرودینامیکی آنها موثر است. سطوح کنترلی انواع شناورهای زیرسطحی و AUVs دارای نسبت منظری کمی هستند و مشخصه های آن تفاوت قابل توجهی با مقاطع دو بعدی ( با اسپن زیاد) دارد. در این تحقیق به منظور انتخاب طول بهینه برای اسپن و یا انتخاب نسبت منظری مناسب، تحلیل های عددی بر روی یک هیدروفویل با پروفیل NACA0009 انجام شده است. برای این منظور ابتدا یک تحلیل عددی دوبعدی از هیدروفویل انجام شده و نتایج آن با داده های تجربی مقایسه شده و روش و نتایج حل عددی اعتبارسنجی شده است. سپس تحلیل های عددی لازم به صورت سه بعدی بر روی هیدروفویل فوق الذکر برای نسبت های منظری مختلف 4/0 ، 6/0 ،8/0 و 2/1 و در زوایای حمله صفر و 5 و 10 درجه انجام شده است و نتایج انتگرالی آن نظیر ضریب نیروی لیفت، ضریب نیروی درگ و سایر مشخصه های آن استخراج شده است. در نهایت روند تاثیر این نسبت ها بر مشخصه های هیدرودینامیکی تحلیل و بحث شده است.
کلمات کلیدی: نسبت اسپن به کورد، هیدروفویل NACA0009 ،ضریب درگ، ضریب لیفت، ضریب گشتاور
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/646983/