حسن قاسمی - دانشیار دانشکدهی مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیر کبیر؛
اسماعیل نوشادی - دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکدهی مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
امین رضایی استبرق - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکدهی مهندسی دریا ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

با کاربرد روزافزون شناورهای پروازی در صنعت دریایی ایران و جهان نیاز است تا شناخت کاملتر و دقیقتری از طراحی و عملکرد این دسته شناورها داشت. برای برخورداری از عملکرد مناسب و خوب شناورهای پروازی، این شناورها باید بطور مناسب و مطابق با استانداردهای روز طراحی و ساخته شوند. برای بوجود آوردن این استانداردها و به روز کردن آنها باید بدانیم نیروهای هیدرودینامیکی لیفت و درگ، مرکز فشار و نیرو با تغیر سرعت و زاویه حمله ،چگونه تغییر میکنند که بتوان کنترل مناسبی بر مرکز ثقل داشت.عکسالعمل شناورهای پروازی بسیار شبیه صفحه تخت میباشد. بیشتر تحقیقات و آزمایشات در این زمینه در محدوده اعداد فرود بالاتر از یک انجام شده. بنابراین ما بر آن شدیم که این تحقیق را در محدوده اعداد فرود پایینتر از یک انجام دهیم.برای پیبردن به رفتار بدنههایپروازی در اعداد فرود پایین صفحه تخت دو بعدی را در سطح آزاد و در نرمافزار انسیس سی اف ایکس( CFX-ANSYS ( مورد بررسی قرار دادیم.مطالعه در اعداد فرود بین 5,0و1 و همچنین در زاویههای حمله متفاوت بین 5,7 درجه تا 15 درجه انجام شدهاست تا تغییرات پارامترهای هیدرودینامیکی مورد بررسی قرار بگیرد. با توجه به محاسبات مشخص میشود که ضرایب فشار و درگ و همچنین ارتفاع موج با افزایش عدد فرود و زاویه حمله افزایش مییابد.

صفحه تخت- شناور پروازی- انسیس- نیروی هیدرودینامیکی